Q. 올초에 260RT 터보냉동기의 오버홀을 진행했습니다. 작년에 오일이 자주 넘어가곤 했었기에 대략 70L를 보충했습니다. 그런데도 오일이 미세하게 작년 수준으로 넘어갑니다. 급기야는 지난주에 냉동기가 정지되었습니다. 원인은 오일차압으로서 확인해보니 오일이 하나도 없었습니다. 오일쿨러에서 오일라인이 터져서 냉동기가 정지된 것 같습니다. 문제는 오버홀을 했는데 오일쿨러는 왜 정비를 안했느냐는 것입니다. 터보냉동기 오버홀의 범위가 어디까지인지 궁금합니다. 참고로 터보냉동기는 1994년에 설치했고 냉매는 R-11을 사용하고 있습니다. 유분리기가 없는 타입입니다.

A. 먼저 오일쿨러는 보통 오버홀 부품에 들어가지 않는 경우가 많습니다. 컴프레서 분해정비를 오버홀이라고 하는데 말 그대로 컴프레서의 소모부품을 교체하는 것을 기본으로 하고 그 외 특기사항으로 나머지 작업을 진행하는 것이 보통입니다. 오일쿨러가 미세하게 터지면 쿨러 부위에서 소음이 발생하는데 이것을 발견하지 못해서 일어난 듯합니다. 오일쿨러가 터지면 오일이 냉매와 섞이면서 떠는 듯한 소리가 발생합니다. 운전 중 소음에 조금만 신경을 쓰셨다면 최소한 정지되는 사고는 막을 수 있었을 텐데 하는 아쉬움이 드네요. 해결방법은 오일쿨러 교체밖에 없을 듯합니다. 그동안 넘어간 오일이 냉매에 섞였을 테니 냉매 정제도 함께 실시해야 합니다.